三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)噴油正時的調(diào)整

(1) 緩慢地正向盤車，使減振器上的規(guī)定噴油正時刻線和發(fā)動機(jī)的指針一致。

(2) 旋松驅(qū)動器聯(lián)軸器的螺栓( 長)，僅僅盤轉(zhuǎn)三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)燃油噴油泵，使記號「0」的刻線和指針一致，然后旋緊螺栓( 長)。

(3) 盤車使三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)曲軸從規(guī)定噴油正時處反轉(zhuǎn)約10°。

(4) 再次緩慢地正向盤車，使減振器上的規(guī)定噴油正時刻線和發(fā)動機(jī)的指針一致。這時，確認(rèn)三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)燃油噴油泵三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)飛輪的記號「0」刻線和指針一致。不一致時，反復(fù)實施(2) 項。

5.15 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時的檢測

各齒輪按照裝配記號組裝，并且按照規(guī)定的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙調(diào)整的話，三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時應(yīng)該和規(guī)定的正時是一致的。為了確認(rèn)，進(jìn)行三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時檢測時，按照以下進(jìn)行。

5.15.1三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙標(biāo)準(zhǔn)時 ( 厚薄規(guī)插入0 mm 時) 的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門開閉正時

(1) 確認(rèn)三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)值。

(2) 在搖臂和橋帽之間插入和三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙標(biāo)準(zhǔn)值相同厚度的厚薄規(guī)。( 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙0 mm)

(3) 微量地正向盤動三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)曲軸，尋求厚薄規(guī)開始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門開始打開) 和厚薄規(guī)開始松動的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門閉合)。

(4) 確認(rèn)和標(biāo)準(zhǔn)值一致。

5.15.2三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門開閉正時

該位置處三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門的變動很快，為了更準(zhǔn)確地檢測間隙調(diào)整為2.5 mm。

(1) 將0.5 mm的厚薄規(guī)插入在橋帽和搖臂之間。(三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙2 mm)

(2) 微量地正向盤動三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)曲軸，尋求厚薄規(guī)開始被夾固的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門開始打開) 和厚薄規(guī)開始松動的位置( 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門閉合)。

(3) 確認(rèn)和標(biāo)準(zhǔn)值一致。

(4) 再調(diào)整為標(biāo)準(zhǔn)的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙。

重迭角度61° 規(guī)格

重迭角度61° 規(guī)格 三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙0 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時

重迭角度61° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時

重迭角度93° 規(guī)格

重迭角度93° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙0 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時

重迭角度93° 規(guī)格  三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門間隙2 mm 時的三菱S6R柴油發(fā)動機(jī)氣閥門正時